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发动机拉缸、烧瓦是怎么回事?
新车也有可能出现拉缸、烧瓦的问题：
从机油角度来看，主要是因为机油压力过低或者是油膜强度不够，导致润滑保护效果下降，不能保证摩擦副的良好润滑;
从汽身来看，可能是因为车子没还有进行较好的走合，或者零部件出现了问题，也有可能是超负荷行驶造成的;从油路来看，可能是油路有杂质，机油受到污染，或者长期未更换机油，导致发动机拉缸或烧瓦。
哪些因素影响润滑油的电导率
1、基础油与润滑油的电导率：
润滑油使用了基础油加上添加剂调配而成，基础油的精炼程度越低，极性越强，油的导电性相对强一些。根据基础油的精制方法和精制程度，美国石油学会API把基础油分为了五类：API I类油，长城润滑油总代，API II类油，API III类油，API IV类油和API V类油
2、添加剂对润滑油电导率的影响：
除了基础油的种类，添加剂也会影响润滑油的电导率。有机金属添加剂会提高润滑油的电导率。常见的有机金属添加剂例如ZnDTP抗磨剂，在发动机油和液压油里都广泛使用，是一种多功能添加剂，可以抗磨、、防金属腐蚀。
润滑油在使用中应保持干净，长城润滑油总代理，如果油里含水或者含有一些金属粉末，就会明显改变润滑油的电导率。
如何预防润滑油的静电问题
如果润滑系统容易产生静电问题，长城润滑油，接地是消除静电的一个常用方法，但是有些情况下接地不一定就能解决问题。如果接地不能解决静电问题，下面我们介绍另外四种消除静电的方法：
1. 使用防静电滤芯，这些滤芯使用的材料能把静电及时导走，防止静电放电。
2. 在油品适用的前提下，改用电导率高一些的润滑油。但是要充分评估并避免油品换用的风险。
3. 对润滑系统里的部件材料和结合方式进行改造，改用不易产生静电的材料，或者避免静电累积的材料。
4. 在允许的前提下调整流量、油箱大小，降低油在循环流动中的摩擦。
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